أكبر قراقير صيد الأسماك المستخدمة في السعودية

 

فيديو يظهرحجم القرقور المستخدم في صيد الأسماك بكميات عالية جداً تصل إلى أكثر من 200 كيلو من الأسماك بأحجام مختلفه، حيث ظهر العامل، وهو يخرج السمك من داخل القرقور، وينشر في السعودية الصيد التقليدي بالقرقور، وهي تجارة مربحة للغاية أذ يصل سعر القرقور من 3 الاف إلى 4 ألاف في المنطقة الشرقية،لكن فقدانه في البحر يشكل خطراً يهدد حياة الأسماك، إذ يتحول القرقور إلى مقبرة للأسماك عند فقدانه .

خيار البحر والمحارات البحرية والأصداف وزعانف القروش تهرب من السعودية إلى الأسواق العالمية

خيار البحر أوشك على الانقراض عالمياً

السعودية تنجح في انتاج 90 طناً من خيار البحر

خيار البحر صديق البيئة

مافيا لخيار البحر والسوق السوداء متوفره على مدار السنة

خيار البحر أوشك على الانقراض عالمياً

      

خيار البحر هو حيوان بحري  يعيش على قاع البحر إما مدفوناً في الرمال أو تحت الصخور وبين الشعاب المرجانية والطحالب والنباتات البحرية , ويحب خيار البحر المناطق المظلمة ويمشي في إتجاه عكس إتجاه الضوء , وينشط خيار البحر ليلاً ويختفي نهاراً حيث له القدرة على الحفر ودفن نفسه تحت الرمال و من أغرب خصائص خيار البحر قدرته العجيبة على تعويض الأجزاء المفقودة منه إذا تعرض لأي خطر وهجوم، يوجد من خيار البحر ( 1250 ) نوع على مستوى العالم بينما يوجد في البحر الأحمر ( 80 ) نوعاً .

ويحظر صيد خيار البحر الحيوان بكافة أنواعه في البحر الأحمر ، لندرته وفوائده المتعددة، إذ اكتشف الأطباء أن المادة المستخرجة من جدار جسم خيار البحر، عبارة عن خليط من مركبات السبوتين التي لها صفات مضادة للأورام، ولها نشاط عضلي عصبي.

 

 السعودية تنجح في إنتاج 90 طناً من خيار البحر

حقق فريق الروبيان السعودي المتخصص في الاستزراع المائي دورة كاملة من زراعة خيار البحر، والذي يعتبر من أهم الحيوانات البحرية التي تسهم في خلق توازن بيئي وتنمية مستدامة للحياة البحرية، الذي يعد الأول من نوعه على مستوى المملكة العربية السعودية على وجه الخصوص، وعلى مستوى منطقة الشرق الأوسط عموماً، حيث أنه من المتوقع أن تبلغ الطاقة الإنتاجية للعام الاول من الانتاج حوالي 90 طناً من خيار البحر . حيث يعتبر مشروع انتاج خيار البحر مشروعاً ذا أبعاد استراتيجية على البيئة البحرية والاقتصاد الوطني والتنمية المستدامة للأمن الغذائي، استطاعت الشركة إيجاد حل لهذه المعادلة المعقدة بهذا الحيوان المائي لما يلعبه من دور كبير لحفظ التوازن البيئي في البيئة البحرية.

خيار البحر صديق البيئة

كما يعد خيار البحر صديق البيئة الأول، ويؤدي دوراً مهماً في المنظومة البيئية، ويسهم في عملية الاتزان البيئي بين مختلف الأنواع والفصائل في البيئة البحرية؛ إذ يعمل على ترشيح المياه المشبعة بالمواد العالقة المختلفة ومنها يرقات أنواع أخرى من الحيوانات البحرية ما يحد من انتشارها بصورة وبائية، إضافة إلى أنه يقوم بعملية تقليب للتربة القاعية في نطاق المد والجزر، حيث يبتلع الرمال والحصى والطين ويهضم ما يحتاج إليه منها في فترة زمنية ويطرد الفضلات، ويحافظ خيار البحر أيضا على قلوية الماء، ولديه القدرة على فصل الملوثات البترولية من الماء المحيط به وتجمعه في حويصلات داخل جسم الحيوان، ويحولها إلى صور أكثر كثافة قابلة للترسيب وتنفصل مع الرواسب القاعية.

خيار البحر أوشك على الأنقراض عالمياً

ومع ازدياد الخطر من انقراض هذه الأنواع في أماكن عديدة .. بدأت العديد من الدول منع عمليات الصيد لهذا الحيوان أو وضع برامج تنظيمية مما أثر سلبا على مستوى المنتج المتاح في السوق العالمية مما أدى لارتفاع أسعاره بشكل حاد منذ عام 2000 حيث أدى إلى اتجاه العديد من المستوردين على المستوى العالمي لمنطقة البحر الأحمر لما تتوفر به المنطقة، وخاصتاً المناطق الشمالية، ويعتبره الغرب أقوى”منشط جنسي” أوشك على الإنقراض وشجع ذلك عمليات الصيد بالمنطقة بشكل مكثف من صيد جائر هو في كونه سهل المنال و غالي الثمن مما دعا الصيادين للتركيز على صيده بشكل كبير كما أن تواجده في مناطق ضحلة جعله سهل المنال للعديد من الشباب الغير مؤهلين للغوص حيث أن تجميعه لا يحتاج إلى معدات أو إمكانيات أو عمليات غوص لأن عمق المياه في بعض المناطق لا يزيد عن 0.5 إلى 1 م ، مما أدى لإختفاءه في ساحل البحر الأحمر بالكامل في مصر، والسعودية تحاول الحفاظ على ما تبقى من خيار البحر في سواحلها.

مافيا لخيار البحر والسوق السوداء متوفر على مدار السنة

يبدأ موسم صيد خيار البحر في سواحل البحر الأحمر من مارس حتى مايو ثلاث شهور فقط، وهي فترة يستغلها صيادين خيار البحر وهي  مافيا منظمة، وقد أجرت مجلة الساحل لقاء مع شاب يعمل في تلك المنظمة، أخبرنا (ن،ص) عن تلك المافيا، وهي مجوعة تنقسم إلى ثلاث أقسام منها صيادين ومروجين ومتعاونين، وهي مافيا متخصصة في بيع والتجارة بالأصداف والمحارات البحرية وخيار البحر وزعانف القروش، والأسعار مختلفة على مدار السنة وهناك ثلاث شهور تنخفض فيها أسعار خيار البحر ما بين 150 أو 250 ريال للحبة والمافيا تتستهدف الأسواق العالمية، أما في باقي السنة فالأسعر تصل بشكل مبالغ فيه من 500 إلى 800 ريال للحبة ، وهناك عمليات إحتكار يديرها القسم الثاني من المروجون، حيث يقتصر على الصيادين صيد خيار البحر أو المنتجات الأخرى الممنوع صيدها من قبل وزارة الزراعة ومنظمة الفاو أيضاً، وهم زعماء تلك المافيا وهم مجموعة من الصيادين حيث يكثر صيد خيار البحر في المناطق الشمالية وجازان، أما المروجين فهم التجار ويقومون بشراء هذه الكميات بأسعار مرتفعة من الصيادين ويتنافسون فيما بينهم للحصول عليها كونها مربحة فخيار البحر يباع الكيلو الواحد منه بـ 1500 دولار وزعنفة القرش حسب حجمها ما بين 250 إلى 500 دولار والأصداف البحرية والمحارات أقل سعراً منها ويتم نقلها مع الأسماك في شاحنات من شواطئ البحر الأحمر والاتجاه بها إلى أحدى الدول الخليجية ومنها إلى"اليابان والصين وكوريا وبعض الدول الأوروبية" كما أن الأسماك مثل ثمار الأشجار، وأن استهداف هذه الكائنات قد يعرضها للانقراض ، وقد تصل العوقبات التى أعلنتها وزارة الزراعة (فرع الثروة السمكية) ما بين خمسة سنوات سجن وغرامة قدرها مليون ريال لمن يصطاد خيار البحر.

كما أن اختفاء هذه الحيوانات من معظم مناطق البحر الأحمر كما أظهر المسح يشير الى أن الوضع قد وصل الى نقطة حرجة جدا لأنه كما أظهرت الأبحاث فإن مثل هذه الحيوانات تحتاج لأكثر من 50عاما لكي تعود لمعدلاتها ومستوياتها الطبيعية .

قارب الكراف أو الجر الخلفي  كارثة تهدد الثروة السمكية

 

 

 

تتعرض الأسماك بكل أنواعها في الخليج العربي إلى تهديدات ومخاطر مختلفه وذلك يهدد المكونات الإحيائية والثروة السمكية ويضعف من مخزونها كل ذلك بسبب الكراف أو شباك الجر الخلفية وهي مخصصة لصيد الروبيان والأسماك  بكميات تجارية حيث تشترك دول الخليج وإيران في التسابق لصيد الروبيان عبر قوارب الكراف أو الجر الخلفية وبالأخص إيران والكويت.

 

وقد أجرت دراسة منظمة الفاو خطر قوارب الكراف أو الجر الخلفي لتلك القوارب تبين أن 20% من صيد تلك القوارب هي  الروبيان و80% أسماك غير اقتصادية وغير مرغوبة  أو غير مستهدفة من قبل الصيادين وأغلبها تموت من الكراف ولا يمكن أرجاعها الى البحر والمحافظة عليها ناهيك عن تدمير القاع بشكل كامل من مرجان ومساكن للأسماك .

 

وقد أشارت التقارير أن دول الخليج تجري دراسة لحماية الأسماك الجانبية التي يتم صيدها بجانب الروبيان من الثدييات والسلاحف والأسماك القاعية  التي تواجه خطر الإنقراض في مناطق مختلفه وقد حذرت منظمة الفاو من النتائج السلبية لخطر الثروة السمكية في  الخليج العربي.

من أهم الموانئ البحرية القديمة

قرية الشبعان الساحلية... منطقة بكر لم تكتشف بعد

 

 

الشبعان وهو رأس من اليابسة داخل في الماء مسافة عشرة كيلو مترات، وينقسم إلى جهتين الشبعان الشمالي ويدعى أبو مد، ورأس الشبعان الجنوبي وهي قرية تتبع محافظة أملج على مسافة 20كم وهي من أكبر القرى في محافظة أملج، وينطبق عليها الشكل المثالي للشروم، وشرم الشبعان من الشروم البكر بسبب عدم معرفة البشر لتلك المناطق.

ويعتبر رأس الشبعان من المناطق الساحلية المعروفة منذ العصور القديمة، وقد استخدمه الناس بشكل كبيرفي نقل البضائع قبل ظهور مدينة أملج، ويعود تاريخها إلى أواخر القرن الثاني الهجري، وقد وصفت بعض الروايات أن رأس الشبعان من أفضل المراسي في البحر الأحمر،وتعتبر الشبعان من أهم الموانئ البحرية القديمة حيث كان يستخدم في نقل البضائع.

وحالياً يستخدم مرسى الشبعان لخروج الصيادين من أهل القرية  لطلب الرزق، وهي من أفضل المناطق لصيد الأستكوزا وأسماك الحريد بشكل كبير جداً، حيث يرتاده كثير من الزوار في الفترة الأخيرة بسبب وفرة الأسماك.

تدعى الشبعان بهذا الاسم بسبب توفر القوت فيها للإنسان في الفترات السابقة بسبب وفرة الأسماك في تلك المنطقة حيث أمن سكانها من الجوع لأن الشبعان في اللغة عكس الجائع.

انتشار الصيد غير الشرعي في البحر الأحمر والجهات المكلفة لا تؤدي عملها

حذرت هيئة شوؤن الثروة السمكية في المملكة من استخدام الطرق غير الشرعية في الصيد ، لأن الصيد غير الشرعي تمثل واحداً من أهم الأنشطة التى بدأت في الانتشار مؤخراً حيث يوجد العديد من العمالة  يعتمدون فى دخلهم بشكل مباشر على صيد و بيع الأسماك التجارية  بطرق غير شرعية.

وانتشرت في الفترة الأخيرة معدات لحرفة الصيد مخالفة للقانون و غير شرعية حيث أنها تعمل على تدمير الشعاب المرجانية و التى تؤدى إلى نفوق بعض الكائنات البحرية مثل الدلافين و السلاحف وتهجير أنواع مختلفة من الأسماك.

و أوضحت الهيئة، أن هذه الطرق غيرالقانونية تتمثل فى إستخدام الشباك  وإحاطة الشعاب المرجانية بالشباك ثم تدميرها مما يؤذي الى تدمير موطن الأسماك، وانتشار بنادق صيد الأسماك، كما أكد أنه بالرغم من الجهود المبذولة من الجهات المكلفة بها حماية البيئة البحرية فى البحر الأحمر و ضبط العديد من مراكب الصيد المخالفة وتشديد الرقابة على الصيادين والتى تم إتخاذ كافة الإجراءات القانونية ضدها إلا أنه لازالت هناك تجاوزات لاستخدام مثل هذه النوعية الغير شرعية في الصيد .

وقد ذكر أن هناك تساهل من قبل الجهات المكلفة كخفر السواحل وحرس الحدود في التساهل مع الصيادين في استخدام الطرق غير الشرعية في الصيد وعدم مصادرة بنادق الصيد ومعاقبة المخالفين.

رأس الشيح حميد منطقة ساحلية مميزة... تفتقر لجميع الخدمات

رأس الشيخ حميد هو رأس بين بداية خليج العقبة ونهاية البحر الأحمر ويقع إلى الغرب من جزيرتي تيران وصنافير على الغرب من مضائق تيران، وهي من المناطق الجميلة والمميزة والتى تفتقر إلى جميع المستلزمات حيث لا يوجد منطقة سكنية أو بقالة أو محطة أو دورات مياة حيث لا تتوفر الخدمات سوى في محافظة البدع وتبعد حوالي 70 كيلو، وهي من المناطق التى تجذب السياح من جميع المدن وتتبع مدينة تبوك.

 

من جهة السياحة تعتبر منطقة رأس الشيخ حميد من المناطق المميزة لهواة السباحة والغوص والصيد، حيث تتميز مياه المنطقة بالصفاء ووفرة الأسماك بمختلف أنواعها، كما يمكن للزائر رؤية جبال شرم الشيخ والطور ومضائق تيران حيث لا تزيد المسافة بينهما عن 17 كيلو متر

.

تبلغ مساحة رأس الشيخ حميد 200 كيلو متر مربع تقريباً، وهي خالية من السكان ومن المباني السكنية حيث لا يوجد سوى مركز واحد لحرس الحدود وبجواره بعض العشش التى يسكنها صيادين فقط، وتبعد عن تبوك 180 كيلو وهي تعتبر من أفضل المناطق الساحلية في منطقة تبوك حيث يتوافد عليها السياح في شعبان وشوال بسبب برودة الجو ووفرة الأسماك في تلك الشهوروهي تحتوي على جميع أنواع الأسماك وأفضلها وتدعى بالأسماك الملكية وهناك ثلاث محميات للأسماك في مناطق متفرقة ولها موسم وهو شهر شعبان حيث يسمح بالصيد في تلك المناطق.

 

وأصل التسمية لقبر يقال أن صاحبه هو الشيخ حميد وأنه كان رجلا صالحا، كان ينزل في هذه المنطقة يكرم الضيوف ويساعد من يطلب المساعدة، وعندما توفي دفن في المنطقة فسميت باسمه.

 

 الجسر المصري السعودي المقترح

 الجسر المصري السعودي مشروع مقترح لإنشاء جسر يربط السعودية ومصر من المتوقع أن تصل تكلفة المشروع إلى 4 بليون دولار أمريكي. سيصل الجسر من شرم الشيخ إلى رأس الشيخ حميد (بالسعودية) فوق جزيرتي تيران وصنافير، لربط جناحي الوطن العربي.

يوجد على الشاطئ هيكل لطائرة متوسطة

ومع تنوع الحكايات والقصص الأسطورية عن تلك الطائرة لا زال إلى يومنا هذا لا يعرف مصدر دولتها رغم أن المؤلف "حسن بن عمر بادخن" أشار في أحد مؤلفاته بعنوان (مدين تاريخ وحضارة) إلى حقيقتها؛ كونه ضمن الذين عايشوا قصتها، ولكن لم يبين من أي دولة غربية وجهت تلك الطائرة.

حقيقة الطائرة

وقال:"في يوم الثلاثاء 25-9- 1379ه، حطت طائرة برمائية أجنبية صغيرة في البحر عند شاطئ رأس الشيخ حميد في التبة التي تقع على مدخل خليج العقبة القريبة من رأس الشيخ حميد، وكان بالطائرة أربعة أشخاص مالك الطائرة وثلاثة من رفاقه رجل وزوجته وصحفي برفقتهما، حيث إنهم شاهدوا رأس الشيخ حميد وهم محلقون في الجو في رحلة سياحية واعجبهم هذا الموقع الجميل فهبطوا بطائرتهم على الشاطئ للاستمتاع بوقتهم دون محاذير، حيث كان الوقت عصراً وقد تم الإبلاغ عن الطائرة وموقع هبوطها، حيث أصيبت الطائرة بعطل مفاجئ في إحدى محركاتها ولم يتم إصلاحه حتى خيم الظلام على المنطقة."

 

وأضاف:"أرسل قائد الطائرة طلب المساعدة لأبراج المطارات القريبة شارحاً ما حدث لهم، وقد ذكر أفراد الحراسة في الموقع انهم سمعوا أزيز طائرة أخرى قادمة لمساعدتهم لكن الطائرة عادت ادراجها عندما علمت أن الطائرة هبطت في الأراضي السعودية، كما أن إحدى البواخر كانت مغادرة خليج العقبة، واعتذر قبطانها من تلبية النجدة لوجودهم في المياه الإقليمية وانهم ليسوا في خطر الغرق، وقد فاوضت قوات أمن المنطقة في ذلك الوقت قائد وركاب الطائرة للنزول منها، حيث كانوا يحاولون الهرب فتم التحفظ عليهم ونقلهم إلى مخيم في الموقع وتقديم الطعام والماء لهم، ونقلهم إلى مدينة جدة وإسكانهم في أحد الفنادق الكبيرة في ضيافة حكومة المملكة وزاروا سفارة بلدهم حسب طلبهم"

 

وأشار "بادخن" إلى أن قصة الطائرة تم تعديلها في إحدى المجلات الغربية، حيث قال في كتابه: "إن الصحفي الذي كان ضمن ركاب هذه الطائرة نشر قصتها في إحدى المجلات في دولة غربية، حيث حرّف القصة وكان هناك كذب وكل ما يخالف حقيقة هذه الطائرة التي أوردت قصتها كاملة.

روابط ذات صلة

http://www.alarabiya.net/ar/saudi-today/2016/04/24/%D8%AA%D8%B9%D8%B1%D9%81-%D8%B9%D9%84%D9%89-%D8%B1%D8%A3%D8%B3-%D8%A7%D9%84%D8%B4%D9%8A%D8%AE-%D8%AD%D9%85%D9%8A%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%B1%D9%8A%D8%A8%D8%A9-%D9%85%D9%86-%D8%AA%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%88%D8%B5%D9%86%D8%A7%D9%81%D9%8A%D8%B1-.html



منطقة الشيخ حميد تفتقر لجميع الخدمات

البحر الأحمر ... موارد ومساحات وفرص اقتصادية... لم تستغل جيداً

الثروة السمكية والشواطئ الساحلية من الموارد البكر في السعودية والتى ستساهم في زيادة القوة الاقتصادية في المملكة،، ويعتبر البحر الأحمر بالذات موردا متعدد الثروات، ولكن للأسف مازلنا نجهل حجم ثرواتنا في البحر الأحمر، وأؤكد أننا في أمس الحاجة إلى معرفة حجم الثروات التي نملكها في البحر الأحمر.

إن في البحر الأحمر وقبالة الساحل السعودي مئات الجزر الطبيعية التي تظهر فوق سطح البحر ثم تختفي بسبب عوامل المد والجزر. وربما تكون مفاجأة لنا أن نكتشف أن ثرواتنا في البحر الأحمر تتجاوز قيمة ثرواتنا البترولية فهناك المعدن والمساحات الهائلة من الأراضي الساحلية والثروة السمكية، وأماكن متعددة للأستزراع السمكي.

ولذلك يجب أن يحرك ملف ثرواتنا في البحر الأحمر، وضرورة تأمين البحر الأحمر ووضع نظام لحماية سواحلنا والحرص على توقيع اتفاقيات دولية مع جيراننا في البحر الأحمر لحماية السواحل وتقسيم الثروات، أيضا بالجامعات السعودية يجب أن نهتم أكثر بعلوم البحار، وبالذات جامعة الملك عبدالعزيز التي أنشأت كلية لعلوم البحار ولكن لم نسمع عن إنجازات هذه الكلية إزاء اكتشاف وتنمية مواردنا في البحر الأحمر.

والواقع أن السعودية يجب أن تكون معنية أكثر من أي دولة بثروات البحر الأحمر لأنها تحتل مساحة كبيرة على طول الساحل الشرقي من العقبة حتى جازان. ولذلك فإن البحر الأحمر يعتبر ممرا استراتيجيا للسفن التي تحمل البترول أو السفن التجارية التي توفر للمملكة السلع والخدمات الضرورية لاستمرار مشاريع التنمية، يضاف إلى ذلك أن بعض الاكتشافات المبدئية تؤكد أن البحر الأحمر زاخر بالثروات البترولية والمعدنية والسمكية، كذلك فإن ساحل البحر الأحمر الشرقي يشهد في هذه الأيام أكبر مشاريع لتحلية المياه في العالم، بمعنى أن البحر الأحمر هو المورد المائي الرئيس لسكان السعودية، فمنه يعيش الناس وعليه تقوم مشاريع الأمن الغذائي.

إضافة إلى الثروات الطبيعية التي يزخر بها البحر الأحمر والخليج العربي، فإن مجالات استثمارات شواطئ البحر الأحمر في مجال السياحة لم تكتشف بعد أي هناك مساحات شاسعة من الأراضي الساحلية التى لم تستثمر جيداً والبنية التحتية في تلك الأراضي صفر من عشرة.

إن المطلوب من المؤسسة العامة للسياحة والتراث الوطني أن تتجه إلى تنمية الموارد السياحية على ساحل البحر الأحمر، ونؤكد مرة أخرى أن السواحل السعودية المطلة على البحر الأحمر لا تزال بكرا، ونرجو من شركات التطوير العقاري الكبرى ومن شركات السياحة الكبرى أن تتجه إلى هذه المنطقة البكر، ففيها كنوز للجذب السياحي كما تتوافر في ساحل البحر الأحمر ظروف بيئية مثالية تعيش حولها وفى أعماق مياهها الكائنات البحرية من اللافقاريات والأسماك والقشريات والرخويات، كذلك تنتشر على بعض سواحل البحر الأحمر شجيرات المنجروف  التي تجذب حولها أنواعا كثيرة من الطيور كما تتكاثر بها السلاحف البحرية وأسماك الزينة.

وكذلك نستطيع القول إن المملكة دولة حباها الله -سبحانه وتعالى- بالخيرات في البر والبحر والجو، ففى البر تزخر الأرض السعودية المباركة بالبترول والمعادن والمياه، وفى الجو تقبع كنوز الطاقة الشمسية، وفى البحر ثروات مجهولة تتجاوز كل ما نملك في الجو والبر.

أقول رغم كل هذه الإمكانات الطبيعية، فإن سواحلنا على البحر الأحمر تخلو من مظاهر الاستغلال السياحي الأمثل، فلا توجد فنادق فارهة ولا تقام عليها الأندية البحرية ولا تنشط رياضات الغوص والمسابقات البحرية، وتبدو السواحل كأنها مهجورة من أي نشاط إنساني سوى الكثير من المخربين الذين يدمرون تلك المناطق البكر.

أن الممكلة تتعرض لأزمة في الموارد لأن مواردها فائضة ومتعددة الأنواع، وتحتاج إلى حسن الاستغلال الذي سيزيد من متانة وقوة الاقتصاد السعودي.